北海道函馆之旅（1）

漫长的暗夜里，我在日本卧铺车厢猩红的幔帘中沉沉睡去，悄然穿越了漫长的青函海底隧道。当日光照在这片陌生的土地上时，那车窗外飘摇而过的绿色牧场和牛群，以及车厢广播里浮荡着的那首经典的《函馆的女子》提醒我，函馆就要到了。

北海道函馆之旅（1）

夜色，城市变金色巨锚

这座特别的城市坐落在北海道的西南角上，隔着海峡与日本本州相望。如果把日本国土的形状看作一艘大船的话，函馆的位置正是巨大的“日本之轮”的锚点。它扼守着津轻海峡的要冲，西连日本海，东望太平洋，从这里开始北上，一直到阿留申群岛均无险可守，战略地位极其重要。可以说，函馆的一切，都和它依偎着的这片蔚蓝有着千丝万缕的纠缠。

夜幕低垂的函馆，仿如一沉静的女子

夜色是函馆最大的魅力之一，它与香港夜景和那不勒斯夜景被人并称为 “世界三大夜景”。安顿停当，坐在窗口小憩，聆听着老电车的叮叮当当与远远海涛的和声时，已近黄昏。好吧，先去海湾东面的函馆山，这座海拔八百多米的海旁之山，被公认为观看函馆夜景的绝佳之地。

公交车在一个陡峭的坡前戛然而止，接着要先爬坡，再换车登顶。绕山而行的道路是曲折而令人惊喜的，当它转到开阔的正面，夜景猛然从一片丛林中披着一身金甲蹦跳出来，引起了车内的一阵惊呼——那是一片璀璨的金，点缀着钻石般的白光，被大海织就的墨蓝色丝绒簇拥着。车头一绕，它迅速消弭在一片黑暗中，而所有人都开始屏息凝神等待它的再一次闪回。

当我终于站在函馆山的至高点，一支华美壮丽的“日本之锚”终于展现在我的面前——稍远处，函馆绵长平坦的沙洲深深探入海湾内，街市中的无数灯光如散金碎玉勾勒着它的形状，在末梢弯出锐利的尖角。稍近，两道漫长的海岸线，骤然将城市束拢起来，归拢为一条狭长的通道，仿佛锚柄。而我所在的函馆山，就是那锚柄尽头应系上缆绳的地方。在辽远的夜色中，似乎正是依靠着它，日本才能在太平洋海浪的推拥下，安然停泊在亚洲大陆东侧的茫茫大洋中。

函馆人将此视为“上天赐给函馆的礼物”。早在二十多年前，市政府便将函馆山下等地带划定为“保护区”，限制高层建筑的建设，使得函馆夜景一直以最完美的方式展现在世人的面前。

山顶的风很凉，身边，同来看这浪漫夜景的大多是一对对恋人，他们紧紧依偎在一起，用私语和身体为彼此取暖。如果说人生也有锚的话，那应该是爱。

五陵郭，见证幕府落幕

作为北海道西南之端，函馆最早的原住民是阿伊努人，他们的渔村被称作“乌斯克斯”，阿伊努语意为“湾岸之尽头”，日本战国及之后，战败的地方大名和武士便会被流放安置到这里，而函馆也成为了北海道最先发展起来的地方之一。

品味函馆，要慢，要细，无论是马肉寿司还是传统茶点，无不浸出日本旧日风尚

与中国清政府的遭遇相似，虽然德川幕府也曾在很长的时间里奉行“闭关锁国”的政策，而紧闭的国门终究难以抵挡西方列强坚船的冲击。1854年，日本与美国签订了不平等条约《神奈川条约》，将函馆变成了美国的补给港，日本锁国体制开始土崩瓦解。1859年日本又被迫签订了《日美修好通商条约》，函馆与长崎等城市一起成为了国际通商港，并设立了“外国人居留地”。

在函馆大门被打开后，幕府怀着复杂的心情，开始在这里加强军事防务。按照日本传统堡垒的修筑习惯，一般选择高地或山顶。最初，函馆山进入了地方官的视野，然而经过调查，建筑者认为函馆山周边街市过于稠密，且离海港太近，海上的外国军舰一旦反目，这里便会成为“一炮粉齑之死地”。最后，一片距离海岸较远的平原地带被选中了，这里四通八达，难以被围困，且在海上的舰炮射程之外。

走在这座气质特异的“五陵郭”里，我被函馆的独特强烈地吸引住了，它与我已拜访过的数座日本古堡是如此的不同——作为枭雄们的战场和家园，后者一般为方形，有着高大坚固的地基，楼阁错落，高大的“天守阁”巍然耸立，而五陵郭却是极其特殊的五角型，纵览日本现存的几十座古堡，再无二例。导游木村告诉我，这与函馆“海上大门”的身份密切相关，在日本绝大部分地区还封闭保守的时候，早早开港的函馆便已经沐浴在西方文明的阳光风雨之中，欧洲古堡的建筑技术和理念也扬帆而来——日本传统方型城堡的防御弱点是外墙上射击孔有死角，而欧洲由于早在16世纪就开始使用火炮和火铳，所以在堡垒的设计上充分考虑到了这个问题。五陵郭借鉴了西方城堡的“棱堡式建筑法”，建成了五角星型，自成“犄角之势”，各个角楼可以互相掩护。一条“五角型”的宽阔护城河也沿着城墙一路清波摇曳，如影随形。